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经济周刊 (南洋) - 张泽链大刀阔斧改革 吉运速递脱胎换骨

Apr 13, 2005

( 陈玉莲 )
 
不怕做黑脸,顶着被员工误解的尴尬处境,张泽链在2000年接管负债累累,营运模式千疮百孔的吉运速递(GD Express),便有破釜沉舟之心,决心要搞好这家公司。

所谓创业难,可是,要把创立已久却弊病丛生的一家企业,重新改造以期脱胎换骨,其难度简直是比创业高出多倍。

不过,肩负这个重大使命的张泽链,没有时间来考虑自己的难堪之处,当时,在他的人生字典里,只有"努力改革"这四个大字,无时无刻提醒他,这家公司若不及时改革,200多名员工随时会加入失业大军的行列中。

如今,在短短4年的大刀阔斧改革下,吉运速递不仅扭转了亏损的劣势,公司也将在今年次季上市大马自动报价市场,公司这种快速转变,也堪称是符合 "Express" 金字招牌。

不过,张泽链并不满足于现状,他的远大目标就是要与国际快递邮件服务业的巨擘一较高低,期望有朝一日能坐拥更庞大快递王国,让广大员工与公司一同成长!
 

剔除弊病树立企业文化
张泽链扭转公司前途改写本身命运


吉运速递(GD Express)原本就是一家成立多年的小规模快递邮件服务公司,可是,过去管理层营运不当,以致公司业务每况愈下,财务更是处于不健康水平。

当时,只拥有很小股权的张泽链,原本在一家企业坐拥高薪酬的职位,根本无需搅这滩浑水,但是,生性好挑战的他,再加上觉得吉运速递应该还不至差劲到无药可救,所以,当他被其他股东委以改革重任时,没有经过多番考虑,他便担当下来了!

这一路走来,目前兼任公司董事经理及总执行长的张泽链感叹:"很庆幸,那一段艰难时刻终于是熬过来,而我也从中学习到不少企业管理经验,我不仅扭转了公司的前途,连我的命运也从此改写了!"

他透露,当时公司债务累累,若不是有外资及时注资,大约超过1千万令吉,公司可能早就关门大吉了!而这些所谓的外资,大部分是张氏的好友,大家都是看好他有能力扭转乾坤,所以,才不惜冒险注资。

他说:"当年这家公司上下员工根本没有使命感,也不清楚未来的发展方向,公司业绩表现近乎是一团糟,而我接管后的当务之急便是进行改革,树立新的企业文化,为公司立定营业策略等。"


鉴定600多项弊病

当时,张氏与其他数名得力助手鉴定了这家公司在营运上的600多项弊病,并打算费心尽力逐年剔除这些弊端,纠正员工消极或懒散的心态,而今,在他们大刀阔斧的执行下,许多严重的营运弊病已经获得修正,其余的小毛病仍在不断改进中。

张泽链形容,一家企业其实如同一所学校,每个人都必须拥有学习的心态,因此,他不仅为员工提供职场培训,自己也以身作则,亲自去了解速递业务的每一个环节,唯有清楚知道每一个工作链的操作情况,他才可以想办法来进行改革,以提升员工的工作效率。

他说:"速递业务不仅讲求准时,客户的信心及满足感也非常重要,而我无时无刻都向员工灌输以客户为尊的文化,毕竟,只有在得到客户的认同及支持,公司才有能力继续成长。"


灌输客户为尊文化

他表示,在过去数年,公司没有能力与其他竞争者在广告宣传方面一较高低,因此,他们只有凭实力,再加上客户之间的口碑来建立公司的市场地位,而这种口传的宣传,不仅免费且影响幅度深远,许多新客户就是靠现有客户不断推荐而来的。

至于员工方面,看见公司从一家近乎倒闭的环境,迈向永续成长的有利位置,也认同了张氏这数年来的付出,并选择与他站在同一阵线,继续为公司打拼。

他说:"我们没有让员工白白付出,公司采取奖励制度,让有表现的员工得到应有的回酬及奖励金,这不仅可以激励有关员工,同时也在其他员工中取得效仿作用,大家都期望能得到嘉奖及实际的回报,所以,全体员工的士气就此带动起来。"

现在,吉运速递的员工规模已经从4年前的200多人,扩增到800多名,而且很多经理级的人员是从基层,例如司机阶层擢升而来。所以,这些员工学历不高,但胜在好学肯拼,所以,公司都给予他们机会来展现管理才能。

张氏曾在金融交易领域拥有11年的工作经验,所以,他在掌控成本及工作效益方面很有心得。为了让公司提升电脑软件设备,以加强速递业务效率,同时又要掌控成本,张氏凭着自己在电脑软件的认识,研创了一套适合公司的软件系统。

他说:"公司前后只投资400多万令吉在提升软件设备,如果我们外包给其他公司来供应这些软件,费用可能就会超过千万令吉了!"

经历过公司入不敷出的窘境,张氏深深体会,什么是该花,什么是不该花,以及如何花费得物有所值的方法!


采取高科技营运方式 吉运速递年增长40%

为何选择上市大马自动报价市场?张泽链的答案是:吉运速递是一家快速成长的公司,每年取得超过40%的增长率,再加上公司采取高科技的营运方式,完全符合了上市自动报价市场的条件。

他透露,配合这项上市计划,公司将发售3千500万新股,每股面值10仙,发售价则是每股30仙。

当中有2千800股是供私下配售,200万股是供公众认购,其余500万股是给合格董事及雇员认购。

通过这项上市计划,该公司有望从资金市场筹集1千零50万令吉,主要是作为提升公司营运流程,扩大递送网络。

他表示,大马快递领域的业务价值每年达到10亿令吉,而吉运速递的市场占有率则介于3至4%,在未来还有很大的发展空间。

吉运速递在这几年,业绩取得很大的进展,例如在2000财政年,营业额只有860万令吉,净亏损则有130万令吉;可是,到了2003财政年,公司便转亏为盈,营业额跃升至2千零80万令吉,净利则有100万令吉。

该公司在2004财政年的营业额便达2千940万令吉,净利也上扬至269万令吉。


今年业绩有望增长35%

张泽链预估,在2005财政年,公司业绩有望取得35%增长,营业额可达4千万令吉。

他表示,公司目前开始推动"同日抵运"(Same Day Delivery)的业务,现阶段只在雪隆一带开跑,如果绩效良好才会逐步扩大到全马。

他说:"我们公司的规模无法与国际巨擘例如联邦快递(FedEx)及DHL快递竞争,不过,这些外资公司的服务收费也不廉宜,因此,我们尽量在价格方面提供客户合理的水平,再不断地提升服务品质,期望能出奇制胜。"

他透露,大马快递业竞争激烈,政府每年更新120多张的快递营运执照,可见,这个行业有不少大大小小的竞争者。

他说,即使像拥有庞大服务网络的邮政控股(POSHldg,4634,主板贸服股),也只持有10%的市场份额,联邦快递则拥有20至30%的份额,其余都是由百多家的快递公司来瓜分。

他表示,公司不畏惧竞争,而且也做好准备迎接各种新挑战,并坚信只要走对方向,吉运速递不仅能站稳本地市场,也有望跨足海外市场。


得力助手梁智超 按步就班落实计划

如果说,张泽链是吉运速递公司的掌舵手,抓紧公司发展方向;那么,其得力助手执行董事梁智超便是监管及执行大小事务的推手了。

梁智超曾在新加坡职工总会担任高职,深知如何去管理一家公司的流程,以及确保员工保持高水平的服务品质。

他表示,吉运速递初期的运作毫无系统,近乎是一名员工操作多项任务,一旦发现流程出现问题,也无法及时纠正。因此,他一进来便是把整个工作流程分工,找寻适当的人选各司其职,然后成立各个主要部门,一步一步地贯彻良好的工作文化。

他坦言,当初没有人相信他们的改造能力,认定这是一项不可能完成的任务,所以,做到今天公司快要上市的阶段,他深觉这番成就所得到的满足感实非笔墨所能形容。

他说:"管理一家公司需要有远见,再按部就班地落实既定的长远计划,同时多注意市场的变化,你就会找到公司的成长空间。"

梁智超表示,吉运速递在这几年,从13间分行及47个代理中心,扩增至目前的36间分行及75个代理中心,要监管的范围更广大了,不过,他还是秉持着每一年至少巡视所有分行一次的方针,以到全马各地了解员工所面对的问题及他们的工作需求。

目前,该公司在全马拥有160辆货运车,每天都在全马各地收集邮件包裹,然后在八打灵再也中心分配,接着准时递送到客户的手中。