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南洋商报 - 吉运速递有信心 今年业务成长40%

Jul 31, 2001

尽管经济成长放缓,打击了全球制造业与电子业,而使得电子和制造业产品的运输量大幅减少,然而,大马 10 大通运公司之一的吉运速递 (GD Express) ,仍预计可在今年取得约 40% 的业务成长率。



10 大通运公司之一

吉运速递的首席执行员兼董事经理张泽链接受 << 南洋商报 >> 专访时说,虽然全球经济成长放慢,将对航运领域造成无形的压力与打击,但基于国内商业与企业活动仍扩展,本地通运与快运行业的前景仍是乐观的。

吉运速递成立于 1996 年,但在短短的 4 到 5 年内,特别是新管理层于去年入局该公司后,该家本地通运领域的新贵,经已崛起成为了国内 10 大通运公司之一,业务蒸蒸日上。

在证券领域拥有近 10 年的工作经验,并于去年才加入吉运速递董事局的张泽链说,单是在去年,该公司的营业额就成功取得了约 40% 的成长率,远比整个本地通运领域的 5 至 10% 成长率高,而在本财政年内,它预料将可继续取得同样的标青表现,并希望在不久后崛起成为国内数一数二的通运与后勤服务公司。

在公司营业额方面,他表示,该公司目前每一年平均所取得的营业额,均超过 1 千万零吉,这项数额预料会持续扩增。

他补充说,在大马,通运与快运行业的前途是无可限量的,同时,本地通运服务公司近年来亦非常积极的提升本身的服务素质,以期与国际通运公司一较高低。

"然而,目前唯一不足之处,便是本地通运公司所运用的科技仍不够先进,因此在运送速度与服务素质方面,仍略嫌不足。"

目前,除了 4 大国际著名快运公司 - 联邦快递、 UPS 、 DHL 和 TNT 外,国内仍有 3 家表现较为杰出的通运与快递公司,即大马邮政公司、全国快邮 (Nationwide, 9806, 二板贸服股 ) 和 Citylink ,而这些公司便是吉运速递的竞争对手。



本地客户逾 90%

另一方面,吉运速递执行董事梁智超说,目前,吉运速递的超出 90% 的业务是源自本地客户,只有不到 10% 的营业额是由海外业务所贡献。不过,随着电子商业逐步受到重视,该公司亦将于较后进军电子商务,并预料其海外业务将随着逐渐扩增。

不过,他指出,基於电子商务及网上购物服务的发展仍有所限制,且亦需面对一定的风险,因此,该公司将不会在现阶段随意投入提供网上购物服务的行列。

此外,为了能更专注于发展其国内业务,吉运速递目前正积极的与国际通运公司进行合作,以通过这些公司扩展其海外业务。

目前,该公司已与一些海外公司进行合作,它们包括新加坡的 Comfort 集团,以及国际著名快运公司 TNT 和 UPS 。

另外,张泽涟透露,吉运速递将于不久再投资约 200 万零吉资金,来提升其通运系统和服务,以便更贴近国际水平。至目前为止,吉运速递的总投资额已达约 1 千万零吉,其中约 20 万零吉是以加强其保安系统。

当被询及身为通运公司业者所将要面对的最大挑战时,他说,目前本地通运公司最关注的,莫过于本地通运领域或将于较后时面临一轮大合并,而到时候,一些较小型的公司将被淘汰,同时整个通运领域的结构亦将有所改变。