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开拓更广阔物流网络 吉运速递放眼国际

Feb 17, 2009

(许丽丽)

随着市场的发展,加上全球科技的发达,人民对于快递服务的需求因而提升。

在国内站稳脚步的吉运速递(GDEX,0078,自动报价市场),放眼走向国际市场,开拓更广泛的物流网络。

一场的金融风暴,并无动摇他们的信心,还越战越勇,积极投资在提升公司的基本设施,以便为客户提供更快速及优质的服务,从此建立良好的口碑。

为了加快日常营运效率及提高物流的素质,吉运速递投资了1000万令吉,买进一家半自动式的信件及包裹分类系统,包括分类机器和电脑咨询科技系统的衔接。

商业客户为主

吉运速递执行副主席张泽链表示,他们的客户多以商至商领域为主,因此基本的物件会比一般的大,上述系统的投资,将能加速产能,并提高营运效率。

他接受《南洋商报》专访时透露:"现在的市场需求,是由服务素质和价值来支配,只要为顾客提供高素质的服务,同时能为他们创造价值,那么就会有市场需求。"

谨慎看待前景

至于市场竞争走势,他称:"市场竞争必定会有,但以往市场的竞争是属于恶性竞争,而现有的竞争则是业者之间的良性竞争,而不但只是在价钱方面的竞争,而且也讲究素质。"

尽管如此,该公司对于未来仍保持谨慎态度,因为目前情况只是一个虚拟市场,金融风暴的前一波影响并没有太大,相信第二波的影响将较为可怕,可能会在今年或明年反映出来,特别是在制造及服务领域。

张泽链认为,在现有趋势下,现金管理甚为重要,员工的薪金却对不能欠,而为了能准时回收客户支付款项,因此他们为客户提供折扣,达到互惠互利的效果。

与顾客互惠互利

该公司现有的资本,足以维持接下来3至4年的营运。

在截至6月止的2009财年,该公司的资本开销,预料将达400万令吉。

该公司执行董事梁智超补充,尽管现有经济放缓,而现有客户的需求可能会受到影响,但预计将会由总客户量的增长而抵消,因为将会有更多的企业,将会投向快递的服务。

计划年杪进军寮国

张泽链表示,该公司自于2007年在新加坡开设了国外的首间分行之后,计划在今年底进军寮国市场。"

目前,吉运速递货车数量有超过270辆,其中40辆已安装了自动上下物件的台架。

该公司在国内及新加坡拥有97间分行,其中52间是本身持有,而其余的则是代理商。

梁智超说:"我们在国内持有的分行,多达约120间已非常足够覆盖市场需求,所以再增添多20间就已经足够。"

与寮国邮政联营

吉运速递在今年1月中与寮国邮政——Entreprise Des Postes Lao(EPL)签署了一项谅解备忘录,联合成立一家联营公司,以在接下来的9个月内,在寮国进行快递服务可行性的研究项目,包括现有寮国快递市场营运方式、系统和程序、市场条件、以及针对现有的运输表现及时间作出评估等项目。

张泽链透露:"我们考虑进军寮国,主要是考虑到寮国的地方较小,运输地点能够全面覆盖,而且与当地邮政联营,并不必再设立新的分店,能够善用当地的设施。"

选择寮国的另一个优势,就是适中的地理位置;寮国就在印度支那的中心,围绕在中国、越南、柬埔寨及缅甸及泰国边界,是物流网络的中心点。

此外,寮国目前也注重在中小企业领域的发展,他们需要较低成本,而且能为他们增值的快递服务。

上述的多项优势,加强了吉运速递开拓寮国市场的信心,他深信透过更广泛的物流网络,将会带领他们的业务迈向更高的高峰,同时能够达到成本优势。